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你應該擔心自動駕駛汽車嗎?
2018-03-26 22:17http://www.568654.live 西雙版納資訊網 網絡

涉及無人駕駛汽車和行人的第一起致命事故可能不會緩解懷疑論者對該技術的擔憂。 

 根據皮尤研究中心的數據,盡管汽車行業認為無人駕駛汽車是未來之路,但即使在亞利桑那州坦佩發生致命事故之前,大多數美國人仍表示他們擔心這項技術。  

坦佩事故可能會放慢一個時間表,促使一些愛好者預測到無人駕駛汽車將在2020年之前被廣泛使用。立法者也可以通過要求更嚴格的規定來抑制發展。 

“大多數人仍然對自動駕駛汽車的安全性持懷疑態度,所以這種悲劇是一個巨大的挫折,”Edmunds.com的行業分析師Jessica Caldwell說。“汽車制造商需要說服消費者,這項新技術的好處將超過風險。”

事故可能會導致新的法規限制這些汽車在公路上的測試。國家運輸安全委員會和國家公路交通安全管理局正在調查這起事故。死亡事故可能會加強參議院對議會通過的法案的反對意見,該法案將允許所有州的無人駕駛車輛測試而不遵守所有安全規則。

消費者報告組織的消費者聯盟消費者聯盟的大衛弗里德曼在一份聲明中表示,“現在,國會重點放在使這些汽車免于安全標準,以便更快地將其推向市場。” “國會需要將重點轉移到確保這些汽車安全。”

具有諷刺意味的是,無人駕駛汽車應該通過消除人為錯誤來減少交通事故,例如發短信。但安全倡導者表示,急于在道路上駕駛無人駕駛汽車可能導致不安全的捷徑。

優步和Waymo--前Google(GOOG)自動駕駛汽車部門 - 都在亞利桑那州進行了測試,因為該州對于其運營方式的監管相對較少。在致命事故發生后,Uber暫時停止在亞利桑那州和其他試驗城市,包括匹茲堡的測試。但隨著亞利桑那州特別歡迎這些公司的政策,一旦坦佩事故調查完成,優步的測試可能會恢復。

日產在事故發生后表示,它相信其路上測試是安全的,不會被中止。 

但過去的事件引發了有關自動駕駛汽車安全的問題:

  • 駕駛其自動駕駛系統的特斯拉Model S的駕駛員在佛羅里達州遇害時,系統未能檢測到在汽車前轉彎的大型卡車。特斯拉警告車主自動駕駛儀不是完全自主的。
  • Uber的車輛之一去年在坦佩發生車禍,盡管沒有發生重傷。
  • 自動駕駛的優步汽車在2016年在舊金山運營時發出紅燈。

盡管存在這些問題,但自動駕駛汽車最終會在美國的道路上普及。即使像高速公路安全保險研究所這樣的組織也支持這一長期目標,作為減少高速公路死亡的一種方法。 

盡管如此,很顯然,消費者在使用新技術完全安全之前還有很長的路要走。

正如消費者聯盟的大衛弗里德曼所說:“自動駕駛汽車的承諾是,他們可以避免死亡,但這場悲劇表明他們還有很長的路要走。” 

管理員: 靈狐  
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